Гран-Канария. Последний день

Пятого февраля мой последний полный день на острове. Я так и не покатался с фотоаппаратом, поэтому решил наконец это сделать.

Почти перед каждый велозаездом я заезжал в местный велопрокат для подкачки колес (нужно быть Халком, чтобы накачать 8 атмосфер моим мини-насосом).
С владельцем — итальянцем Аугусто мы уже успели подружиться за это время. За подкачку он денег не брал и никогда не отказывал, хоть и не всегда был доволен.
Когда я сказал, что завтра уезжаю, он не скрывал своей радости - больше я ему не буду надоедать своими колесами.

Итальянец Аугусто Mogan bike

Для своего путешествия я выбрал свой любимый маршрут - трасса GC-605 от Могана в направлении Тахеды.
Маршрут в меру сложный, но по красоте равных ему нет. Останавливаться и любоваться красотами хочется каждые сто метров.
Последний день

Красоты Гран-Канарии

Красоты Гран-Канарии

Красоты Гран-Канарии

Красоты Гран-Канарии

Красоты Гран-Канарии

Красоты Гран-Канарии

Красоты Гран-Канарии

На вершине - лавка с фруктами, соками, медом.
Лавка с фруктами на вершине

Переулок перед подъемом в хостел. Я всегда разувался прямо здесь, внизу и поднимался босиком - в велотуфлях по лестнице с велосипедом идти не очень комфортно.
Последний день

Небольшой отдых и нужно начинать самое неприятное - упаковку велосипеда и вещей. В этот раз все получилось быстрее и без особых проблем, даже не смотря на недостаток места.
Упаковка велосипеда

В хостеле гости меняются каждый день, лишь персонал оставался почти неизменным. Со всеми мы стали хорошими друзьями. Босс хостела - Андреа, планировала устроить официальную вечеринку в честь моего отъезда, но что-то перепутала с датами и
официальная вечеринка организована не была. Я этому скорее обрадовался - не люблю никаких мероприятий в свою честь. Да и неофициальные вечеринки всегда лучше.

Я купил 2 пакета алкоголя (конечно же включая водку, которую все от меня ожидали) и объявил всем вечер бесплатного алкоголя. Оставалось лишь дождаться когда все захмелеют...

И вот, все пьяненькие, веселые. Я получил много поздравлений и пожеланий. И конечно же, так не хотелось уезжать...

Вечеринка прошла в легкой, дружественной атмосфере, какая бывает лишь в компании хороший друзей.
Это была лучшая вечеринка в моей жизни и лучшие 2 месяца. 2 месяца на острове Гран-Канария.
GoodBye party


Гран-Канария: сборка велосипеда, тестовый заезд, хостел

Хорошенько выспавшись после вчерашней дороги я решил начать сборку велосипеда. На месте, где я вчера оставил сумку, сегодня ее не оказалось.
Но все нормально, просто ее переставили в комнату персонала. Для сборки места нет, поэтому пришлось собирать велосипед на крылечке перед входом.

Раз-два-три.
Сборка велосипеда после перелета

Сборка велосипеда после перелета

Сборка велосипеда после перелета

13 фотографий далее

Читать далее...

Защита велосипедной рамы при транспортировке

При перевозке велосипеда с отсоединенными колесами очень уязвимыми к повреждению оказываются задний треугольник рамы и вилка велосипеда.
Для защиты рамы обязательными к установке будут вставки, которые также называют распорки.

Я знаю 3 способа получения распорок в раму:
1. Попросить в веломагазине. Скорее всего вам их подарят бесплатно.
2. Использовать старые оси от втулок, особенно удобно использовать оси под эксцентрик.
3. Сделать самому.

В веломагазин идти мне было лень, осей нет, поэтому я решил пойти по третьему варианту и сделать распорки самому.

В магазине стройматериалов были куплены шпилька (длинный металлический стержень с резьбой по всей длине) и гайки со "встроенными" шайбами.
Все обошлось в 2 доллара и полчаса работы (отмерить и отпилить).

Защита велосипедной рамы при транспортировке

Защита велосипедной рамы при транспортировке

Для справки:
— длина втулок шоссейного велосипеда: 130 мм задней, 100 мм передней;
— диаметр оси: 9 мм. Моя шпилька была на 8, тоже подошла.


Подготовка к поездке на Гран-Канарию

В понедельник я подал документы на визу, теперь самое время заказывать все необходимое для путешествия с велосипедом.
Мне предстоит путешествие почти всеми видами транспорта: поезд, автобус и, самое сложное, самолет. Для перевозки велосипеда в первую очередь нужна сумка. Сегодня на чейнреакшене я заказал вот такую:
Сумка для транспортировки велосипеда
Сумка, в общем, дешевая, но имеет много хороших отзывов. Конечно, сумки от компании evoc выглядят лучше и качественнее, но цена в 400 долларов это слишком.
С заказом немного рискую, визы ведь еще нет. Но иначе никак нельзя, посылка идет около трех недель, поэтому для вылета 5 декабря заказывать нужно уже сейчас.
Также заказал простой велосипедный замок, может быть пригодится в хостеле, например.
Есть неподтвержденная информация, что в Испании все велосипедисты при движении в тоннеле должны иметь фары. Фар у меня еще нет, но их можно заказать у китайцев, какие подешевле.

Соточка

Ну вот, велосезон подходит к концу и в честь приближающегося закрытия я решил исполнить давнюю мечту, также завершить вторую часть плана, описанного здесь (более 1000 км я уже проехал).
Соточка
Старался ехать на пульсе 155-165, в итоге средний получился 166. С пульсометром очень удобно контролировать напряжение, потому что, при езде по ощущениям мне всегда кажется, что я еду слишком медленно. Да и средняя без малого 29 очень неплохо (от подъезда до подъезда), учитывая что я на обратном пути попал в самый час пик и в нескольких местах пришлось ползти 5-10 км/ч.
Последние 20 км уже хорошо чувствовалась усталость, но в общем ничего критического. Помню в начале сезона когда я проехал около 60 на горнике у меня в течение 2-х часов по приезде так болели ноги, что просто не мог даже стоять на месте. А сейчас ничего, сразу было что-то похожее, но уже через 20 минут боль прошла...

Воскресенье

Вчерашний приключенческий день просто так не закончился, а закончился тем, что мне пришлось впервые в жизни вызывать ментов.
В общем, мой сосед снизу немного ненормальный. Пару раз вызывал ментов по поводу шума для меня , один из которых он сам был в стельку пьяный и шума у меня никакого не было (я был один и это была даже не ночь, а вечер около 7), еще раз прибегал жаловаться что у меня перфоратор после 23 (такого и близко не было), еще жаловался что я ему испортил дверь (кто-то ему порезал обивку на двери и я тут ни при чем). В дополнение ко всему, у меня протекала вода, но он даже не поднялся об этом сообщить, специально наверное ждал, чтобы больше ущерб был, а узнал я об этом, когда пришли из жэса фиксировать затопление и ущерб.
Все это время у меня присутствует непреодолимое чувство мести. И вот вчера представился такой шанс: у соседа была такая вечеринка, что достойна всего шума за все эти годы. Я в общем-то в этом плане терпеливый, да и ложусь обычно около двух, так что никакой шум мне не мешает. Но вчера даже для меня был перебор. Ровно в час ночи снизу заорали колонки, репертуар в основном Игоря Крутого. Вызвал ментов (при вызове автоответчик сообщает на русском и английском, что вы позвонили в милицию, очень важная информация, для тех, кого убивают, а они звонят в милицию и каждая секунда на счету), пришли минут через 20, постучали соседу, но так и не достучались. Сказали вызов зафиксирован, придет бумага, с которой я могу написать заявление в жэс о шуме. Но стучали они в общем-то не очень настойчиво. А музыка орала до пол четвертого.

Не знаю почему, вчера написал смс К.Т. с предложением встретиться. Она даже мой номер еще не удалила, ок. Договорились созвониться и сегодня созвонились. Интересно, не виделись уже больше года, а говорили, как будто и не было никакой паузы. Похоже, завтра встретимся.

Выехал прокатиться (сегодня без приключений) с записью трека. Последние 6 километров не записал — телефон сел. Ехал по обычному маршруту, с которым у меня в страве создан участок, но при наложении ошибка:
Участок в страве
Как может быть 99% отклонения, если по той же дороге ехал? Или страва хочет, чтобы я по тем же самый точкам прошел?

Есть контакт

Сегодня произошел контакт меня на велосипеде и автомобиля. К счастью, ничего серьезного и я даже не упал.
Потери:
Контакт с автомобилем
В общем, на перекрестке со светофора поехал сразу за автобусом, остановка которого находится сразу за перекрестком. Когда автобус начал смещаться вправо на остановку, я соответственно принял немного влево, чтобы его объехать. И когда уже автобус был у меня справа, но еще не полностью съехал с моей полосы, слева в открывшуюся щелку начал влазить нехороший водитель на серебристом бмв до 2003 года выпуска. Моя рука была на тормозной ручке и именно эта рука и пострадала: зацепил зеркалом ее и правым боком машины немного, когда я пытался сохранить равновесие. К счастью, не упал, а водитель как ехал, так и поехал дальше, хоть, я уверен, он слышал удар. В любом случае, все обошлось.
Интересно, что к этому происшествию привела череда мелких событий. Перед выездом я немного поднял седло и когда начал ехать, понял что плохо закрутил подседельный винт — седло начало опускаться на кочках. Сначала решил ехать так, но седло опустилось еще больше, поэтому и пришлось возвращаться (ключи не взял с собой). Ну и вся история как раз и произошла уже на обратной дороге в паре километров от дома.
А еще в новостях написали о нескольких дтп: на мкаде 23 машины, на пешеходе насмерть сбит человек. Очень необычный день.

Воскресенье

Впервые ездил с пульсометром. Интересно.
185 ударов в минуту

На 185 ударах начинает потихоньку темнеть в глазах. При этом на 181 могу довольно долго ехать в нормальном состоянии. Всего 4 удара, а разница в ощущениях колоссальная.

Воскресенье

Наконец установил компьютер на велосипед, но оказалось, что нужно заменить батарейки в датчике скорости. Но выходить из квартиры совсем не хотелось.

Нашел способ, как купить очки, которые я уже так давно хочу получить. На ebay через сайт shopotam.ru. Оплатил заказ 16-го, но до сих пор он еще не выкуплен. В поддержке написали: "Выкуп товаров в Великобритании на данный момент осуществляется в замедленном режиме. К сожалению,нам не истен срок выкупа. Возможно отменить покупку товара.". Очередной фейл. То, что у них замедленный режим, нигде, естественно, до оплаты не сообщается. Какие-то неуловимые очки. Пока буду ждать, все равно сезон почти закончен.


1 2 3